• Capteur Pression MAP 7700267701 Renault 21 Turbo Safrane Biturbo
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Capteur de pression d'admission MAP remplace Renault 7700267701 General Motors 16040609

18,25 €
Aucune taxe

Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP / Suralimentation) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique hautement transversal et emblématique remplace la référence d'origine Renault 7700267701, les références General Motors / Opel 16040609, 12569241 et 9160331 ainsi que l'équivalence Volvo 1336384.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs essence sportifs légendaires (Renault 2.0 Turbo, Safrane Biturbo, Omega Lotus) et motorisations Diesel robustes (Opel Movano 2.8 DTI, Monterey 3.0 DTI).
  • ✅ Symptômes résolus : Ratés à l'accélération en phase de charge (montée en pression du turbo), instabilité du ralenti, manque de puissance (mode dégradé), coupures de suralimentation ou voyant d'anomalie moteur allumé.
  • ✅ Précision absolue : Mesure en continu la pression d'air au sein du collecteur d'admission pour permettre au calculateur de réguler l'injection et d'optimiser le rendement du turbocompresseur.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.

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👨‍🔧 Quel est le rôle de votre capteur MAP 7700267701 ?

Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) quantifie la pression absolue de l'air circulant dans le collecteur d'admission. Cette donnée est essentielle : elle permet au calculateur moteur (ECU) d'ajuster le temps d'injection de carburant et de piloter précisément la pression de suralimentation. Qu'il soit monté sur des mécaniques turbocompressées essence de collection ou sur des moteurs utilitaires Diesel, ce capteur est exposé aux vapeurs d'huile et aux hydrocarbures. S'il est encrassé ou usé, les signaux électriques deviennent instables, ce qui provoque :

  • -- ✅ Des coupures franches en accélération : Lorsque le turbocompresseur monte en charge, une mauvaise lecture du capteur MAP pousse le calculateur à couper l'allumage ou l'injection par sécurité (effet "coup de frein").
  • -- ✅ Une mauvaise carburation : Une valeur de pression faussée enrichit ou appauvrit excessivement le mélange d'air et de carburant, entraînant fumées noires, surconsommation ou ralenti boiteux.
  • -- ✅ Codes erreurs OBD / Anciennes générations : Allumage du témoin de défaut d'injection au tableau de bord lors des fortes sollicitations du turbo.

🛠️ Références OE & OEM interchangeables

Ce capteur de pression d'admission remplace exactement les références constructeurs et équipementiers suivantes :

Constructeur / Marque Références Équivalentes Compatibles
Renault 7700267701 | 77 00 267 701
General Motors / Opel 16040609 | 12569241 | 9160331 | 1238572 | 1238786 | 4500031 | 6235695
Volvo / Isuzu Volvo : 1336384
Isuzu : 8125692410 | 8160406090

🚗 Liste complète des véhicules compatibles

Gamme RENAULT & VOLVO

Renault 21 (L48_) : 2.0 Turbo (162 / 175 cv) & versions Turbo 4x4 (Moteurs J7R 752 / 756) (1987 - 1993).
Renault 25 (B29_) : 2.4 V6 Turbo (181 cv) & 2.5 V6 Turbo (205 cv) (Moteurs Z7U 700 / 702).
Renault Safrane I (B54_) : 3.0 Biturbo 4x4 — 262 cv (Moteur Z7X 726) (1993 - 1996).
Volvo Série 740 (Berline & Break) : 2.0 (111/160/163 cv), 2.3 (113/114/115 cv), 2.3 Turbo & GT (165/182 cv) (Moteurs B200F/ET, B204E, B230F/ET/GT — Années 1985 à 1992).
Volvo Série 760 (Berline & Break) : 2.3 / 2.3 Turbo — 176 / 182 cv (Moteur B230ET).

Gamme OPEL & ISUZU

Opel Movano A (Utilitaires X70) : 2.8 DTI (114 cv — codes moteurs S9W 700 / 702) — Modèles de 1998 à 2001 (Versions Autobus, Fourgon et Camion Châssis/Plate-forme).
Opel Monterey B (M98) : 3.0 DTI 159 cv (Code moteur 4JX1) (1998 - 1999).
Opel Omega A (V87) : 3.6 24V Lotus — 377 cv (Code moteur C 36 GET) (1990 - 1992).
Isuzu : Modèles équipés des blocs d'architecture GM / Isuzu partageant ces mêmes références de capteurs.

🔍 Conseils Techniques d'Atelier & Pose

1. Nettoyage préventif du raccord : Ce capteur est généralement relié au collecteur d'admission ou à sa durite de piquage. Avant d'installer la pièce neuve, inspectez soigneusement l'embout ou la petite durite de raccordement flexible. Si des résidus d'huile moteur ou de calamine grasse s'y sont accumulés, nettoyez doucement le conduit à l'aide d'un dégraissant adapté (type nettoyant frein) pour ne pas obstruer immédiatement la cellule de mesure interne du nouveau capteur 7700267701.

2. Étanchéité du circuit de dépression : Sur les modèles essence turbo comme la **Renault 21 Turbo** ou la **Volvo 740 Turbo**, une micro-fissure sur la durite reliant le collecteur au capteur MAP faussera complètement la pression lue (le capteur lira une pression inférieure à la réalité), provoquant de graves dysfonctionnements ou un manque de puissance. Remplacez la durite de dépression en cas de doute.

3. Installation électrique : Veillez à nettoyer la broche de connexion à l'aide d'un spray nettoyant contacts électroniques. Aucun codage logiciel fastidieux n'est nécessaire sur ces générations de véhicules, un simple cycle de démarrage ou l'effacement des défauts enregistrés validera proprement votre réparation.

✅ Produit neuf. ✅ Calibrage et connectique rigoureusement conformes aux exigences d'origine. ✅ Garanti 2 ans.

Renault 7700267701 Capteur MAP Renault 21 Turbo Pression d'admission Opel Movano 2.8 DTI General Motors 16040609 Capteur Turbo Volvo 740 760 Capteur MAP Safrane Biturbo

  • Référence
    1852
  • En stock
    2 Produits
  • EAN13
    3760329510426

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